为了更洁净的空气你愿不愿为每升汽油多掏2角钱

2015年09月16日 08:35:17

昨天下午,浙江省质监局组织召开“《车用汽油》强制性地方标准立项听证会”。有代表觉得该项标准应当立项,而部分代表却觉得还不到时候。

两派观点意见相左,因为一个结点:成本——如果真的推行这项标准,那么炼油环节会增加大约0.2元/升的费用,换算到浙江800万吨/年的车用汽油耗量,总支出可能高达22亿元。这个费用该谁来承担?这成了争议的焦点。但另一个改变更加值得期待:如果强制推行该标准,将减少机动车污染物排放约40%!到那个时候,西湖蓝或许“天天见”。

申请:

汽油添加异辛烷,让“国V”油变成“浙VI”油

前段时间,宁波市标准化研究院和宁波海越新材料有限公司向省质监局递交了《浙江省地方项目建议表》。“建议表”认为,长期以来,车用汽油标准中有害物质的控制指标,始终落后于国家汽车排放标准。就杭州而言,机动车尾气对PM2.5的“贡献率”已达到39.5%。

怎样减少排放?添加异辛烷。

在汽油中添加异辛烷是国际公认的理想方法,因为它能有效降能降低汽油中硫、烯烃、芳烃的含量,同时能充分带动汽油中其他成分燃烧。考虑到汽油的抗爆指数,建议添加比例控制在10%~15%。中石化石科院检测表明,它可减少机动车污染物排放约40%。

申请人要求省质监局针对该种做法进行立项,纳入强制性地方标准,并在全省推广——如果立项顺利并全面推行,那么浙江使用的汽油将高于目前正在推行的“国V”,而变成“浙VI”。

争议:

增加成本0.2元/升,这费用谁来承担

如果能降低40%的污染排放,那真的是善莫大焉。但立项听证会上依然有人表示疑惑:第一,会增加多少费用?第二,这些费用谁来承担?

钱报记者了解到,目前欧美发达国家已普遍使用异辛烷作为清洁汽油的添加剂。

“从我省的实际情况来看,以异辛烷生产高标准清洁汽油的硬件条件目前已经具备。”宁波海越新材料有限公司研究异辛烷多年,该公司总经理赵利勇介绍,中石化镇海炼化分公司每年可生产600万吨汽油,而“海越新材料”能生产60万吨/年异辛烷,二者结合完全能生产出高于国五标准的清洁汽油。

但也有代表认为,不交税交付的异辛烷费用约7100元/吨,折算到汽油里大概要增加0.2元/升的费用(含税),这笔庞大的费用谁来支出?

与会专家证实,浙江目前每年的车用汽油消耗约800万吨,一吨车用成品汽油约等于8.67桶,一桶约159升,那么800万吨就是110.3亿升,小小的0.2元却能带来约22亿元的费用。“这笔费用不解决,谁来推行?”

浙江省消保委相关负责人也参加了此次听证。他说,如果有价格问题,则会和消费者的选择权、知情权相关联,牵一发而动全身。

争议自然有,但提供更为清洁的汽油肯定是一种趋势。赵利勇介绍,目前世界上最为严苛的车用汽油标准为美国的加州标准,该标准把汽油中烯烃、芳烃总量控制在26%;美国通行标准为45%;而我国是64%。“美国加州和杭州的情况十分相似,也曾遭遇严重雾霾。”他认为,浙江有能力也有必要推行最严标准。

如果此次听证能推动立项,那么浙江在全国率先推行更高标准的汽油将成为可能,“西湖蓝”或许会“天天见”。

来源:浙江在线




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